S系列減速機系統工作溫度。S系列減速機系統的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監測（參見操作參數技術資料）。系統的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時應對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統的油溫突然急劇地升高，這是個危險的信號，應立即切斷系統電源并徹底全面檢查。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。潤滑油的老化程度以及可用性可以部分地通過簡單的肉眼觀察來判斷。換油周期取決于潤滑油的狀況（請見“試運轉”和“維護”章節中的有關內容）。當S系列減速機整套裝置的溫度達到工作溫度時，應采取潤滑油樣品。樣品油取自系統的合適位置，并且采油時斜齒輪蝸輪蝸桿減速機液壓系統處于工作狀態而齒輪減速器處于休息（或靜止）狀態。（請見“試運轉”和“維護”章節中的有關內容）。當液壓系統處于工作溫度時好將油換掉，遵照“試運轉”操作說明中的規定加進新油。
不帶污染指示器的S系列減速機過濾器：在次試運行后過濾器應立即進行第次更換，此后根據工作情況過濾器可每個月至六個月進行更換。帶污染指示器的過濾器：旦系統達到工作溫度后，系統就開始連續監視指示器。當整套裝置發熱時，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機指示器就會給出個錯誤顯示，表明系統的流動阻力升高。當剎車電機油箱中的油位上下波動時，通氣過濾器可以提供清潔的空氣以平衡油箱中的空氣波動。根據斜齒輪蝸輪蝸桿減速機周圍環境的狀況檢查通氣過濾器的性能，如果需要時應預更換。按規程監控按預定壓力充入的氣體，并進行各種檢查。應對蓄能器進行經常性的測量，尤其是在磨合階段。S系列減速機蓄能器的氣壓測定可以在帶有試驗和充氣裝置的氣體側進行，也可以在帶有系統壓力表的液壓油側進行。壓力閥、流量控制閥、油泵調壓器以及諸如壓力開關、限位開關、斜齒輪蝸輪蝸桿減速機調溫器等測量儀表，都是預先設定的（參見前述內容）。在液壓系統啟動階段，上述設定值需不間斷地監控，以后的檢查可根據三相異步電動機工作適當的時間周期來安排。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機油空氣冷卻器根據周圍環境的粉塵數量應定期清掃干凈（請見操作說明部分）。水冷卻器的清洗周期取決于水質、水溫以及水的流量。請參見操作說明部分——清洗。
尤其是在S系列減速機液壓系統的磨合階段，以及系統運行多年后的正常工作期間。通過定程度的合理關注系統運行故障是可察覺并加避免的；特別應關注以下各方面：斜齒輪蝸輪蝸桿減速機系統的外部漏油現象、斜齒輪蝸輪蝸桿減速機系統污染情況、S系列減速機系統元件損壞情況，尤其是軟管和鋼管、從油泵、電機、聯軸節、懸掛部件中發出的噪音。測量儀表的正確動作現象。/Products/S57jiansuji.html

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