減速機(jī)行業(yè)的人都知道，減速機(jī)尤其是蝸輪減速機(jī)的噪音是很多減速機(jī)廠家頭疼的問(wèn)題。降低噪音，保證運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，是減速機(jī)質(zhì)量的首要前提。如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。通過(guò)修改形狀，使動(dòng)載荷和速度波動(dòng)最小化，從而降低噪聲。實(shí)踐證明，該方法是一種有效的方法。但用這種方法，工藝上需要成型設(shè)備，中小工廠往往無(wú)法實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年的研究，提出了一種齒輪設(shè)計(jì)方法，通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角和中心距，來(lái)減小或避免嚙合節(jié)圓的沖擊，使嚙合沖擊速度最小，且嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)，也能顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪聲。