有些斜齒行星減速器的用戶，在設(shè)備運行一段時間后，出現(xiàn)了驅(qū)動電機輸出軸斷裂的情況。 為什么驅(qū)動電機輸出軸扭斷？當(dāng)我們仔細觀察驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫截面時，會發(fā)現(xiàn)橫截面的外圈較亮，而橫截面的顏色朝向軸線較暗，朝向軸線有折斷痕跡(點狀痕跡)。 這種現(xiàn)象*主要是由于組裝時驅(qū)動電機和減速器之間的錯位造成的。 當(dāng)驅(qū)動電機和減速器之間的裝配同心度保證得很好時，驅(qū)動電機的輸出軸只承受轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運轉(zhuǎn)就會很平穩(wěn)，沒有脈動。 但不同心時，驅(qū)動電機的輸出軸也承受來自減速器輸入端的徑向力(彎矩)。 徑向力會迫使驅(qū)動電機的輸出軸彎曲，彎曲方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而改變。 如果同心度誤差大于*，徑向力會導(dǎo)致電機輸出軸局部溫度升高*，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞*，最終導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而斷裂。 它們之間的同心度誤差越大，驅(qū)動電機輸出軸的斷開時間就越短。 當(dāng)驅(qū)動電機的輸出軸斷裂時，減速器的輸入端也會承受來自驅(qū)動電機輸出軸的徑向力。如果這個徑向力超過了減速器輸入端所能承受的徑向載荷，結(jié)果也會導(dǎo)致減速器輸入端的變形甚至斷裂或者輸入端支撐軸承的損壞。 所以裝配時保證同心度是非常重要的。 從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機軸與減速器輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面與減速器輸入端孔面就會很好的吻合，它們的接觸面緊密貼合，所以沒有徑向力和變形空間。 然而，如果組件不同心，接觸表面將不匹配或具有間隙，因此將存在徑向力和變形空間。 同樣，斜齒行星減速器輸出軸斷裂或彎曲，原因與驅(qū)動電機相同。 但是減速器的輸出是驅(qū)動電機的輸出和減速比的乘積，相對于電機的輸出是* *的，所以減速器的輸出軸*很容易斷。 所以用戶在使用減速器時，在裝配其輸出時，要非常注意同心度的保證*！

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