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以上四種方法，前兩種是常用的，客戶(hù)可以在實(shí)際工況中選擇使用。詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。
第二，冷卻盤(pán)管。在這種方法中，冷卻盤(pán)管放置在齒輪箱中，同時(shí)水流入和流出，齒輪箱中的潤(rùn)滑油的溫度通過(guò)流動(dòng)而降低。
第四，使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。這樣就適用于負(fù)荷大，熱量多的設(shè)備。齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用油泵將齒輪箱內(nèi)的油抽出進(jìn)行冷卻，同時(shí)用潤(rùn)滑油將常溫的油補(bǔ)充到齒輪箱中進(jìn)行冷卻。
第三，散熱風(fēng)扇+散熱盤(pán)管。這個(gè)很好理解，就是把上面兩個(gè)結(jié)合起來(lái)。
*物種，使用冷卻風(fēng)扇。安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱箱體吹，如下圖所示:
以上四種方法，前兩種是常用的，客戶(hù)可以在實(shí)際工況中選擇使用。詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。
第二，冷卻盤(pán)管。在這種方法中，冷卻盤(pán)管放置在齒輪箱中，同時(shí)水流入和流出，齒輪箱中的潤(rùn)滑油的溫度通過(guò)流動(dòng)而降低。
第四，使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。這樣就適用于負(fù)荷大，熱量多的設(shè)備。齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用油泵將齒輪箱內(nèi)的油抽出進(jìn)行冷卻，同時(shí)用潤(rùn)滑油將常溫的油補(bǔ)充到齒輪箱中進(jìn)行冷卻。
第三，散熱風(fēng)扇+散熱盤(pán)管。這個(gè)很好理解，就是把上面兩個(gè)結(jié)合起來(lái)。
