廠家會為你解答: 錐齒輪減速器的傳動比是固定的，但在工程實踐中，有些工作機往往需要以幾種不同的速度工作，因此需要根據使用要求隨時調整原動機與工作機之間的傳動比。 錐齒輪減速器的結構主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度。為了保證箱體的剛性和散熱，往往在箱體外壁上做加強筋。為了便于制造、裝配和使用錐齒輪減速器，還在錐齒輪減速器上安裝了一系列附件，如檢查孔、通風孔、油尺或油位指示器、掛鉤和有頭螺釘。 分配的傳動比: 使傳動裝置具有最小的轉動慣量；使各級變速器中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級變速器的承載能力接近相等；最小化錐齒輪減速器的外形尺寸和質量； 工作原理:通過摩擦傳動的方式，改變主動部分和從動部分的輸出半徑，傳動比不變。 功能:可根據需要隨時改變傳動比。 類型:無級變速器——無級變速器的傳動只能根據既定的設計要求，通過操縱機構進行有級改變，而無級變速器——無級變速器的傳動比可以在預定的設計范圍內無級改變。

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